您所在的位置 > 主页 > 新闻中心 > 公司新闻 >
公司新闻
2019上半年全球轿车销量前十公布,和国内前十大
发布时间: 2020-01-09 来源:互联网 点击次数:

近日,有媒体爆料了2019上半年全球市场汽车车型销量百强,我们对其中排名前十的轿车进行了统计,数据来源Focus2move的GAD(全球汽车数据库),因统计口径问题,该数据或与厂商统计有所出入,仅供读者参考。

仔细看看,全球市场与国内市场有着根本的区别,在国内市场一家独大的大众,放眼全球就不那么强了,什么速腾、迈腾统统被甩在脑后,下面让我们一起具体看看吧,先看看轿车榜Top10。

国内市场卡罗拉虽然销量不错,但是始终属于万年老三的样子,一直被大众朗逸与日产轩逸死死的压制着,但是在全球市场,卡罗拉是当之无愧的霸主,2019年上半年卡罗拉凭借59.62万的成绩位列NO.1,与NO.2相差11万台的差距,全球卡罗拉可不是白叫的。

本田思域作为国内市场的网红神车,放眼全球市场,依然是畅销,凭借41.65万辆的销量,让本田思域成为上半年排名第二车型,当然其中至少三分之一的销量来自于中国市场贡献,看来外国人的审美与国人的审美一致,都对这款性能车青睐有加啊!

排名第三的是大众的高尔夫,有点让人意外,高尔夫是两厢版的速腾,在很多方面与速腾一样,国内市场对于这款车型也比较认可复合肥批发,但是离爆火还有一定的差距,欧美市场对于两厢车情有独钟,这款高尔夫在那些市场表现相当出色,不过高尔夫同比2018上半年下滑18.50%,下滑的幅度还是相当大的。

丰田的卡罗拉闻名全球,凯美瑞同样如此,一个是紧凑型领域,一个是中级车领域。凭借34.99万台的成绩让凯美瑞成为中级车的销冠,难怪在国内市场凯美瑞从来不把帕萨特、雅阁之流放在眼里,同时终端的让利也是极为有限,不愁卖,这就是凯美瑞的底气所在。

大众Polo没想到居然在全球市场排NO.5,不是笔者瞧不起Polo,也不是否定Polo,只是觉得Polo的空间太小了,无法满足一个家庭的使用,就是这么一个A0级车型,居然在全球市场如此受欢迎。听说,欧美人都是家里几台车,对于Polo空间小并不是多么在意,应该是这个原因造就的Polo销量,不过车小真心好开。

雅阁在上半年获得了26.228万辆,不夸张地说,光中国市场就贡献了一半的销量。雅阁的销量不仅高,同比增长同样出色,11.3%的增长让雅阁在全球市场市场遇冷的背景逆流而上,只怪十代雅阁太成功,消费者不得不屈服在它的魅力之下。

朗逸这款车在国外是没有的,只有中国市场才有,它是大众根据中国消费者的用车特点开发的特供车型,国外只有捷达,国外的捷达在国内叫速腾。25.03万辆,半年的成绩,也就只有全球第一大汽车消费者市场中国能贡献这么多,这个NO.7的排名完完全全是国人给的。

虽然国内市场奔驰的口碑呈直线下滑,但是放眼全球,奔驰还是BBA中当之无愧的老大,与奔驰C级同级别的宝马3系、奥迪A4L在Top10未曾看到身影,唯独奔驰C级凭借23.78万的成绩入榜,不得不承认奔驰的成功,百年奔驰真不是说说那么简单。

致炫与雅力士是同一款车型,只是国内外的叫法不一河南复合肥样而已,致炫是与Polo一个级别的车型,都是属于A0级的两厢车,国内市场致炫的存在感就完全不如Polp,没想到在全球市场致炫还是相当受欢迎,不然也不可能凭借22.8万辆的好成绩登榜,真心小看了这款车型,绝对是欧美市场贡献的主要销量。

最后一款是轩逸,国内的轩逸可是能压过卡罗拉的车型,没想到一旦进入全球市场,只能凭借21.52万台的成绩勉强进入前十,与丰田卡罗拉真是天壤之别,这个让人意外啊。轩逸继承了日产的舒适性优势,还是相当有竞争力,家用买菜车图的就是一个舒服,这样的成绩也不算意外,只是与卡罗拉相比就尴尬了。

以上就是全球市场2019上半年轿车Top10车型,国内市场的前三车型虽然都进入前十,但是名次差距巨大,万年老三卡罗拉以压倒性的实力成为销冠,轩逸没想到垫底了。Polo、致炫这两款A0级的车型,没想到在全球市场如此火爆,下篇咱们看看SUV TOP10车型。