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吃奔驰饭的英菲尼迪为何没能出人头地?
发布时间: 2020-04-23 来源:互联网 点击次数:

几年前,一部“爸爸去哪了”红遍网络,细心的朋友可能知道,在这部综艺节目中,有个豪车品牌火爆一时,那就是英菲尼迪。然而到现在,“爸爸去哪了”都过去许久,英菲尼迪都没能真正火起来,在刚刚过去的2019年里,英菲尼迪总共卖出了33417辆车,销量极其惨淡。那么不少人就要问了,火了一阵的英菲尼迪,去哪了呢?

不得不说,英菲尼迪算是吃百家饭长大的品牌。虽说英菲尼迪在日产旗下,但是其出生在北美市场,也从来不以日系品牌的省心、耐用自居,时尚、前卫是英菲尼迪的手牌。在产品上,英菲尼迪堪称混血儿,英菲尼迪Q50L更像是老款奔驰C级的换壳车型,而QX50身上则是搭载了日产的黑科技2.0T可变压缩比发动机。

从这也能看出英菲尼迪自身的战略失误,日产品牌明明有着很强的技术平台,而英菲尼迪偏偏要剑走偏锋,成功捷径是那么好找的吗?

入华多年,英菲尼迪却一直没能卖出自己的品牌价值,直到现在,英菲尼迪都一直被嘲讽不过是奇瑞王。其实英菲尼迪的品牌寓意并不差,Infiniti的名字象征着无限可能,logo则是在弯曲的公路上不断前行的意思。可惜,在国内市场,英菲尼迪从来没把自己的品牌故事叙述清楚,豪华品牌没有品牌庇护,失败也就是自然而然的事情。

另外,英菲尼迪在华策略也有很大问题,2014年国产到现在,6年时间里,英菲尼迪仅仅国产了两款车型,分别是Q50L和QX50,曾经信誓旦旦的产品计划,也随着销量不佳成为泡影。

很有意思的是,同样是广告营销,奥迪却实实在在给英菲尼迪上了一课,原本投放的奥迪Q8广告,却出现了英菲尼迪的车型,引起了很大的轰动。但是成本只有202块钱的广告,奥迪却做出了上百万的效果,而英菲尼迪只能暗暗躺枪。

作为豪华品牌失败的典型,目前的英菲尼迪已经有些放弃的意思了,2020款英菲尼迪Q50L,跟六年前的2014款有多大区别?老旧的脚刹设计,还停留在十年前的中控样式,这样的英菲尼迪Q50L怎么跟BBA相抗衡?

日系品牌向来是主打省心和耐用在英菲尼迪上却不成立。奔驰底子的Q50L,自然有着奔驰的养车价格,而且东风英菲尼迪车型的做工也谈不上什么精致,刹车异响,发动机震动、异响,车身电器故障频频发生,而且售后态度上的差劲,更是给原本就不怎么被消费者认可的英菲尼迪雪上加霜。